500 миллионов евро и 4 года работы

Новый безопасный конфайнмент (НБК) - крупнейшее когда-либо построенное передвижное наземное сооружение — было построено над прежним защитным укрытием разрушенного в результате аварии в 1986 году 4-го энергоблока ЧАЭС с целью покрытия гораздо большей площади, включая первоначальное укрытие. Новый безопасный конфайнмент имеет пролет 257 метров, длину 162 метра, высоту 108 метров и общий вес 36 000 тонн и был рассчитан на срок службы около 100 лет. Он был построен неподалеку из двух половин, которые были перемещены по специально построенным рельсам на нынешнее место, где сооружение было завершено в 2019 году.

Фото с сайта atomic-energy.ru.

Он имеет два слоя внутренней и внешней облицовки вокруг основной стальной конструкции — примерно в 12 метрах друг от друга — и оба были пробиты в результате инцидента с беспилотником. НБК был спроектирован с учетом возможности окончательного демонтажа стареющего импровизированного укрытия с 1986 года и обращения с радиоактивными отходами. Он также рассчитан на то, чтобы выдерживать температуры от -43 °C до +45 °C, торнадо третьего класса и землетрясение магнитудой 6 по шкале Рихтера.

Фото: Минобороны России / РИА Новости

14 февраля 2025 года беспилотник с фугасным снарядом поразил НБК на Чернобыльской АЭС. В результате атаки было повреждено 15 м² внутренней и наружной обшивки и около 200 м² панелей защитного сооружения. Кроме того, были повреждены критически важные системы, необходимые для безопасной эксплуатации внутри конструкции.

По данным Международного агентства по атомной энергии (МАГАТЭ) и украинских ядерных регуляторов, уровень радиации оставался в пределах нормы на протяжении всего времени.

Фото: State Agency of Ukraine on Exclusion Zone Management

Как говорится на сайте ЕБРР, повреждение поставило под угрозу две важнейшие функции НБК: хранение радиоактивных материалов и возможность демонтажа нестабильного оригинального саркофага, поспешно построенного после аварии 1986 года.

Экспертную работу провели строительные компании Bouygues Travaux Publics и Vinci Construction Grands Projets, входившие в концерн Novarka, который в свое время спроектировал и построил Новый безопасный конфайнмент(НБК) на ЧАЭС.

Финансирование и контрактную часть работ по восстановлению защитной оболочки 4-го энергоблока Чернобыльской АЭС будет координировать Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) через Международный чернобыльский счет сотрудничества (International Chernobyl Cooperation Account - ICCA). 

По данным французских экспертов, речь идет не только о локальных повреждениях на конфайнменте. Необходим целый комплекс работ: от временного укрепления конструкций до полного восстановления ключевых систем. Среди первоочередных мер – герметизация кровли, ремонт стальных элементов и восстановление наружной облицовки. Критически важен и ремонт основной крановой системы, без которой невозможны безопасные работы внутри объекта, говорится в документе ЕБРР.

Непростым будет и восстановление герметичности объекта. Для этого, вероятно, придется модернизировать вентиляционную систему, в частности, установить дополнительные осушители воздуха и вентиляторы. Еще одна проблема – материалы. Часть конструктивных элементов, в частности мембраны, придется производить заново, поскольку использованные при строительстве НБК материалы больше не производятся.

Французские инженеры рассматривали разные сценарии, в частности вариант частичного демонтажа конструкции НБК с последующим ремонтом вне площадки. Однако от этой идеи отказались. Причиной стали очень высокие риски. Оставление старого укрытия без защиты даже на ограниченное время может привести к серьезным последствиям, превышающим потенциальные выгоды такого подхода. Поэтому базовым сценарием определен ремонт прямо на месте.

По предварительным оценкам, полное восстановление функциональности конфайнмента может продлиться до 2030 года. Впрочем, этот график зависит от ряда факторов: безопасности, доступа к объекту и скорости согласования проектной документации. Оптимистический сценарий предполагает начало основных строительных работ в конце 2027 года.

Точную стоимость работ пока назвать нельзя. Окончательный бюджет будет зависеть от детального проектирования, рыночных условий, расходов на безопасность и координации с международными донорами. Эксперты "пришли к выводу, что в настоящее время невозможно предоставить достоверную оценку стоимости ремонтных работ. Исходя из текущего уровня информации, общая стоимость может составить около 500 миллионов евро. Эта цифра только ориентировочная и не должна толковаться как требование к финансированию или обязательству", - говорится в документе ЕБРР.